Gedung Pabrik Baja Ringan Berpanjangan Besar untuk Manufaktur Industri

Proyek Pabrik Manufaktur Baja Ringan Nexus
Negara:Belanda
Lokasi:Zona Industri Rotterdam, Belanda
Jenis Proyek:Gedung Pabrik Baja Ringan / Portal Frame Steel Workshop
Sistem struktur:Struktur rangka baja portal multi-span
Aplikasi:Produksi industri, perakitan kendaraan, penyimpanan peralatan dan omset logistik

Pabrik Manufaktur Baja Ringan Nexus adalah proyek bengkel baja prefabrikasi skala besar yang terletak di Zona Industri Rotterdam, Belanda.Bangunan ini dirancang sebagai struktur pabrik baja ringan untuk produksi industri, perakitan peralatan, parkir kendaraan, dan sirkulasi logistik.

Proyek ini mengadopsi sistem rangka baja multi-span portal dengan kolom baja pra-fabrikasi pabrik, balok atap, anggota penyangga, purlin galvanis, pelapis atap, panel dinding, jalur langit-langit,dan komponen drainaseDesain keseluruhan berfokus pada pemasangan cepat, kinerja struktural yang stabil, konsumsi baja yang terkontrol, dan ketahanan korosi jangka panjang di bawah kondisi lingkungan industri Eropa.

Desain struktural dikembangkan sesuai dengan kerangka kerja desain struktur baja Eropa, termasukEN 1993-1-1:2022 Eurocode 3 ¢ Desain Struktur Baja, bersama dengan Annex Nasional Belanda untuk verifikasi beban angin dan salju lokal.

Untuk proyek ini, asumsi beban angin dan beban salju diperiksa berdasarkan penerapan lokal Eurocode 1 di Belanda, termasuk:

• NEN-EN 1991-1-4+A1+C2:2011/NB:2019untuk aktivitas angin
• NEN-EN 1991-1-3+C1+A1:2019/NB:2019untuk beban salju
• EN 1993-1-1:2022untuk desain anggota struktur baja
• EN 1090-2:2018+A1:2024untuk pembuatan struktur baja dan kualitas pelaksanaan

Eurocode 3 digunakan untuk desain bangunan baja dan pekerjaan teknik sipil,sementara lampiran nasional Belanda memberikan parameter yang ditentukan secara nasional untuk tindakan angin dan salju di Belanda. EN 1090-2:2018+A1:2024 menentukan persyaratan teknis pelaksanaan untuk pekerjaan baja struktural.

Struktur bantalan utama menggunakan baja struktural Q355 / S355 setara untuk kolom, balok, dan komponen sambungan utama.dan bingkai bantu digunakan baja Q235 / S235-setara sesuai dengan persyaratan beban dan posisi koneksi.

Semua komponen baja utama diproduksi di bengkel sebelum pengiriman. proses pembuatan termasuk pemotongan CNC, perakitan otomatis, pengelasan busur tenggelam, koreksi, pengeboran,sidang sidangProses kerja prefabrikasi pabrik ini membantu mengurangi pengelasan situs, meningkatkan akurasi instalasi, dan memperpendek total periode pengerjaan.

Untuk kepatuhan bahan Eropa, baja struktural yang digulung panas dapat dirujuk terhadapEN 10025-2:2019, yang mencakup kondisi teknis pengiriman untuk baja struktur non-logam.

Proses pengelasan dikendalikan melalui prosedur WPS dan PQR yang disetujui.ketebalan pelat, dan konfigurasi sendi.

Kontrol kualitas las diikuti:

• EN ISO 15614-1:2017+A1:2019untuk kualifikasi prosedur las
• EN ISO 9606-1:2017untuk kualifikasi tukang las
• EN ISO 5817:2023, Tingkat Kualitas C untuk las struktural umum dan Tingkat Kualitas B untuk las kritis terpilih

EN ISO 15614-1:2017/A1:2019 mencakup kualifikasi prosedur las untuk bahan logam, sementara EN ISO 5817:2023 mendefinisikan tingkat kualitas untuk ketidaksempurnaan pada sendi las fusi.

Mengingat lingkungan industri yang lembab di Belanda, komponen baja dirawat dengan sistem lapisan pelindung yang dirancang untukISO 12944 C3 lingkungan korosi tinggi / C4 medium.

Proses anti korosi meliputi:

1. Tembakan meledak keSa 2.5menurut ISO 8501-1
2. Kontrol kekasaran permukaan sebelum pelapis
3. Primer epoksi yang kaya seng, sekitar 75 μm DFT
4. Lapisan epoxy menengah, sekitar 100 μm DFT
5. Lapisan atas poliuretan, sekitar 60 μm DFT
6. Total ketebalan film kering: sekitar 235 μm

ISO 8501-1:2007 mendefinisikan kelas karat dan kelas persiapan untuk substrat baja, sementara ISO 12944-5:2019 memberikan panduan tentang sistem cat pelindung untuk perlindungan korosi struktur baja.

Selama tahap awal desain, tim insinyur kami berkomunikasi dengan klien tentang rentang bangunan, clearance internal, sirkulasi kendaraan, drainase atap, tata letak langit-langit,persyaratan anti korosi, dan kondisi beban angin dan salju lokal.

Sebelum pembuatan, klien meninjau gambar pengaturan umum, tata letak baut jangkar, model rangka baja, tata letak atap dan dinding, dan urutan pemuatan kontainer.Kami menyediakan detail pembuatan yang dibantu BIM untuk mengurangi konflik situs dan meningkatkan efisiensi instalasi.

Batch pertama komponen baja tiba di pelabuhan tujuan sekitar 34 hari setelah pengisian.Membantu tim konstruksi setempat dengan cepat mengidentifikasi tiang, rangka, anggota penyangga, purlin, dan komponen atap.

Proyek ini selesai pada bulan Juli 2024. Melalui komponen baja prefabrikasi, desain rangka portal yang dioptimalkan, dan detail pembuatan yang akurat,Bangunan ini mencapai konsumsi baja yang efisien sekitar46.5 kg/m2, sementara mempertahankan ruang lebar, ereksi cepat, dan daya tahan jangka panjang yang handal.

Pabrik yang selesai sekarang menyediakan ruang industri yang luas, fleksibel, dan perawatan rendah untuk produksi, penyimpanan, omset kendaraan, dan operasi logistik.